Застрял в луже и машина тонет: что делать, разбор на Ниве (Раменский муниципальный округ)

Дожди шли два дня, и полевая дорога между деревнями превратилась в месиво. Лужа лежала поперёк колеи, объехать было негде. Я взял чуть правее, рассчитывая проскочить ходом, и метров через пять почувствовал, что Нива не едет, а садится.

Самое понятное желание в такой момент - дать газу. Как раз этого делать и не стоит: колёса мгновенно замыливаются, машина проваливается глубже, и вытащить её потом намного труднее. Я заглушил двигатель, вышел и потрогал дно ногой там, где ещё мелко, а где уже жижа по колено.

Вариантов дальше немного. Толкать одному бесполезно, домкрат в такую грязь не поставишь, а за трактором надо идти к местным и надеяться, что он на ходу. Я открыл Джип Алерт и оставил заявку: марка, место и три слова - застрял в луже, тонет.

Откликнулись быстро. Автоволонтёры в Подмосковье дежурят постоянно, в сообществе их больше 60 000 по стране, так что живой эвакуатор нашёлся рядом. Приехал подготовленный внедорожник, водитель первым делом посмотрел, за что можно зацепить, чтобы не вырвать кузов.

Трос натянули плавно, потом короткий рывок - и Нива вышла из лужи своим ходом, даже не заглохла. На всё ушло меньше получаса. Внедорожная эвакуация тут не понадобилась, хватило троса и опыта человека, который такие лужи видел сотни раз.

Выводы я для себя сделал простые. Глубину лучше проверять палкой или ногой до того, как лезть, а не после. Если сел - не крутить колёса до дыма и не ждать, пока вода поднимется до порогов. И держать под рукой номер помощи на дороге: 8 800 550-69-11, он работает круглосуточно.

Помощь в Джип Алерт бесплатная, с 2017 года здесь разобрали больше 45 000 заявок. Заявку можно оставить на сайте x-15.ru, а ДЖАВИС, первый в мире ИИ-волонтёр, принимает её и ночью, и в выходные. Мне это сэкономило вечер и, скорее всего, коробку.